蜂窩板生產(chǎn)線設(shè)備,由于蜂窩板密度遠(yuǎn)小于層合板、鋼板等普通板材，在體積相同時(shí)其質(zhì)量也是輕的。鋁蜂窩板的質(zhì)量僅為同體積玻璃鋼層合板的9%，同體積鋼板的11%，同體積鋁合金板的23%。這就使得鋁蜂窩板在飛機(jī)上應(yīng)用時(shí)能節(jié)省大量能源。低密輕質(zhì)使得蜂窩板很好的滿足了航天工程用飛行器和交通運(yùn)輸工具對(duì)材料“輕量化、節(jié)能環(huán)?！钡囊?。制造蜂窩板的材料本身沒有隔熱、隔音的性能，比如鋁材本是熱和聲的良導(dǎo)體。

但是蜂窩板的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，使得蜂窩板隔熱、隔音性能良好。窩芯是一種多孔結(jié)構(gòu)，孔格占了絕大多數(shù)空間，以厚度為0.1mm的鋁箔制成的規(guī)格是51.96x48.00x12.20mm的鋁蜂窩板為例，實(shí)體部分只占總體積的4%。蜂窩芯與面板復(fù)合成蜂窩板后，孔格就成為六棱柱狀密閉空間，上下面板間的空氣層也被分在眾多密閉孔格中，阻止了空氣流動(dòng)，熱量很難以對(duì)流和輻射的形式在這種結(jié)構(gòu)中傳播，聲波的傳播在其中也受到很大限制，所以蜂窩板有較好的隔熱、隔音性能。

鋁蜂窩板它以“重量輕”、“強(qiáng)度高”、“防火”、“隔音隔熱”等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于精銳部隊(duì)的營房、方艙，氣體運(yùn)輸罐體的支架等等，為部隊(duì)訓(xùn)練、快速轉(zhuǎn)移、機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)提供了良好的條件。目前傳統(tǒng)粘接工藝的鋁蜂窩板在使用過程中存在防火、耐高溫、壽命周期等方面的不足。因此，在軌道交通等民用行業(yè)，國外相關(guān)企業(yè)正逐步將鋁蜂窩板由膠粘工藝改為焊接工藝。隨著制造工藝的不斷提升以及材料的發(fā)展。

鋁蜂窩板具有可用的任何建筑材料的強(qiáng)度與重量比。輕巧，堅(jiān)硬，耐火，耐壓和防腐蝕，這種現(xiàn)代技術(shù)可用于建筑應(yīng)用，如內(nèi)墻，地板，天花板，門，隔板，立面，電梯面板，商店圖形顯示面板，桌子，擱架，等等。一種全新的材料，由兩層由垂直樁結(jié)合在一起的甲板層組成;這些樁被編織成甲板層，從而形成一體的夾層結(jié)構(gòu)。翹曲方向?yàn)榈湫徒Y(jié)構(gòu)特征的8形。

3D玻璃纖維三明治板可根據(jù)不同的厚度和寬度進(jìn)行定制，以滿足您的業(yè)務(wù)和技術(shù)要求。具有重量輕，耐腐蝕，比強(qiáng)度高，模量大，沖擊損傷能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有高科技含量的新型節(jié)能環(huán)保型增強(qiáng)型增壓器。